（中華新聞通訊社/中華時報12月4日訊）神舟十四號三名航天員結束為期183天任務，晚上返回艙晚上約八時十分降落在內蒙古東風著陸場。
返回艙與推進艙分離後進入返回軌道，晚上七時五十分左右進入大氣層，期間與大氣層摩擦，並進入距離地面約八十公里的「黑障區」，這段期間地面不能遙距控制返回艙，所有操作只能由太空人自行處理。
五分鐘後，返回艙脫離「黑障區」，並依次開啟引導傘、減速傘和主傘。距離地面六公里時，防熱大底亦脫離，地面搜救隊同一時間前往預計著陸點。
返回艙最終在晚上八時十分左右著陸，返回艙呈傾側狀態，外觀檢查正常，三名太空人報告感覺良好，搜救人員先為他們檢查身體，再將他們抬離返回艙。
神舟十四號飛船今年6月5號發射升空，並創造了中國載人航天史多個首次，包括實現貨運飛船兩小時自主快速交會對接，創造世界紀錄；創造了一次飛行任務3次出艙的紀錄；並與上月底升空的神舟十五號飛船，實現首次飛行乘組在軌輪換、6名中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻。
中國太空站第二個大型艙段問天實驗艙成功與天和核心艙組合體交會對接，天和核心艙內三名太空人約7小時後順利進入問天實驗艙，是中國太空人首次在軌進入科學實驗艙。
周日下午升空的問天實驗艙進入軌道之後順利完成狀態設置，追上天和核心艙組合體，周一凌晨3時13分成功對接天和核心艙的前端接口，整個對接過程歷時約13小時。
北京航天飛行控制中心問天實驗艙任務總師鄒雪梅：「這是我們首次實施大型艙段的在軌交會對接，也是首次採用這種半自主的快速交會對接方式，總的來說整個交會對接過程控制非常精準，完成得很圓滿。」
在上月升空進駐天和核心艙的神舟十四號三名太空人，早上10時03分成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入實驗艙，是中國太空人首次在軌進入科學實驗艙，其後將按計劃，展開組合體姿態融合控制小機械臂爬行，與大小臂組合測試等在軌工作，亦會利用問天艙氣閘艙以及小機械臂，展開出艙活動。
這次問天實驗艙與天和核心艙組合體的交會對接被稱為「太空之吻」，是中國首次完成兩個二十噸級航天器在軌交會對接，亦是首次有太空人在軌迎接航天器來訪。
專家指，要成功完成交會對接，火箭須於規定時間發射，否則問天實驗艙會無法到達指定位置進行對接，因此長征五號B遙三運載火箭首次採用零窗口發射技術，周日下午2時22分22秒成功準時發射升空。
運載火箭同時採用起飛時間修正技術，控制系統自動計算偏差，調整目標軌道，火箭如果沒有完全按照預定時間發射，即使在兩分半鐘內發射，仍然可以在飛行過程，自動修正飛行偏差將實驗艙送入預定軌道。
天宮太空站另一個實驗艙夢天實驗艙，預定今年10月發射升空，完成在軌建造中國太空站任務。
中國載人飛船神舟十四號早上10時44分由酒泉衛星發射中心升空，發射任務圓滿成功。
「 三、二、一，點火。」
搭載神舟十四號的長征二號F遙十四火箭在起飛12秒後，不再垂直向上飛行，而是轉彎沿地球傾斜度飛行，主要是為了節省火箭燃料。
整過升空過程歷時585秒，期間，火箭部件先後分離；升空第120秒，先拋棄逃逸塔；第152秒，拋棄四個助推器；第156秒，第一二級火箭分離；第210秒，拋棄整流罩；到第585秒，神舟十四號跟火箭完全分離。
太陽能帆板隨後打開，按計劃飛船進入預定軌道後，將採用自主快速交會對接模式，與天和核心艙對接。
飛行乘組由3航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，陳冬擔任指令長，航天員不時向地面指揮中心匯報飛行數據正常。大約10分鐘後，飛船成功進入太空，與火箭分離，在無重狀態下，航天員的飛行手冊及筆都飄浮在空中。
3人將在太空開啟為期6個月的飛行任務，其中一項任務，將全面完成以天和核心艙、問天和夢天實驗艙為基本構型的天宮太空站建造，建成國家太空實驗室。
中國載人飛船神舟十四號預計明早發射升空，三名太空人將駐留半年，完成建設中國太空站，建成國家太空實驗室，年底就會進行中國航天史上首次太空人在軌輪換。
神舟十四號飛行任務的三名太空人，在酒泉衛星發射中心問天閣首度露面，他們都是中國第二批太空人，今次繼續「以老帶新」，是中國太空站任務以來平均年齡最小，指令長是曾經執行神舟十一號任務的陳冬。
神舟十四號任務指令長陳冬：「我身上雖然有壓力，但感受到更多的是完成任務的信心和決心。」
中國史上首位女太空人劉洋，繼2012年參與神舟九號任務後，相隔十年再上太空。
神舟十四號任務太空人劉洋：「這十年我讀書深造，提升自己的能力素質，這十年我靜心學習訓練，為任務做充分準備。」
46歲的蔡旭哲就是首次上太空。
神舟十四號任務太空人蔡旭哲：「經過十二年的準備，即將出征太空，既高興又自豪，但更多是責任和使命。」
今次是中國太空站建造階段第二次飛行任務，亦是這個階段的首次載人飛行任務。搭載神舟十四號的長征二號F遙十四火箭，已經在酒泉衛星發射中心加注推進劑，準備周日早上10點44分升空。
太空人將在太空駐留半年，配合問天實驗艙夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國太空站在軌組裝，建成國家太空實驗室，進行各項設備的安裝、調試及科學實驗等，並將首次利用位於問天實驗艙的氣閘艙，進行兩至三次出艙活動。
飛船進入軌道後，將採用自主快速交會對接模式，與天和核心艙對接，屆時將與天和核心艙天舟三號和四號貨運飛船形成組合體。
在軌駐留期間，三名太空人將迎來太空站兩個實驗艙，天舟五號貨運飛船以及神舟十五號載人飛船來訪，共進行五次交會對接，並與神舟十五號飛行乘組進行中國航天史上首次在軌輪換，到12月返回東風著陸場。
