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武漢競逐低空經濟 開啟無人機直達配送等業務

中新社武漢9月10日電 (武一力 張雲鵬 戴婷婷)武漢跨境電商進口商品無人機直達配送首飛活動10日在武漢新港空港綜合保稅區東西湖園區舉行,由此開啟“跨境電商+低空物流”配送新模式。

當日在現場,保稅區倉庫接到客戶的香薰訂單,經揀貨、打包、海關審核清關等步驟後,一台多功能無人機攜帶貨品從保稅區起飛,前往收貨點——武漢東西湖區金銀湖萬達廣場。

記者在該保稅區的無人機控制電子屏上看到,無人機精準避開高樓、障礙,平穩降落在收貨點,從發貨到收貨,僅需20分鐘。保稅區距離收貨點13公里,在不堵車情況下,開車需要近40分鐘。

9月10日,武漢跨境電商進口商品無人機直達配送首飛活動在武漢新港空港綜合保稅區東西湖園區舉行。張暢 攝

武漢海關副關長李燕表示,無人機直達配送為跨境電商的發展注入新動能,不僅提高了物流配送的效率和精準度,降低了成本,還給消費者帶來更加便捷、快速的購物體驗。

湖北國貿楚免數字科技有限公司負責人汪亞洲介紹,目前投入使用的無人機主要用於運送化妝品、保健品等,最大承重5公斤,最快速度可達每秒23米。“相同距離情況下,無人機運輸和陸路運輸成本接近,時間節省了約1倍,還能避免交通擁堵。今後,預計在武漢多個綜合保稅區都投入使用無人機配送,並建立無人機‘停機坪’,實現自動充電。”他說。

在汪亞洲看來,低空經濟是全球競逐的新興產業,將逐漸融入人們的生活,在外賣配送、醫療救護、空中游覽等領域均能運用。

位於武漢經開區的武漢通用機場,空中游覽、飛行運動等項目自開放以來,訂單持續火爆。據湖北省無人機行業協會數據顯示,截至今年7月,該省以無人機為主營業務的企業和院校約150家,其中超80家註册地在武漢東湖高新區。(完)

來源中新社

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(聚焦中國高質量發展)從快遞到空中巴士 無人機民用或迎繁忙天空

中新社南京6月6日電 (作者  蕭玉笛)在船上急需補給怎麼辦?祗要手機下單,“江上快遞員”就帶著物資,“振著翅膀”穿越長江,一路送到甲板上,每單運送費十幾元人民幣。記者近日來到南京民用無人駕駛航空試驗區,看到實時監控大屏上黃藍橙等各種顔色的航線正密密麻麻地鈎織著一張低空經濟網絡。

6月4日,在江蘇南京無人機基地,學員們正在進行無人機操作培訓。中新社記者 泱波 攝

跟隨工作人員的鼠標,記者清晰地看到每一架無人機的型號、飛行軌道、速度以及高度。其中一條藍色的航線是今年開通的血液運輸線。無人機從南京紅十字血液中心穿越長江,運送至浦口區人民醫院,僅需16分鐘,比非高峰期的駕車時間縮短了近一半。這條線上的無人機,已經多次和生命賽跑。

據介紹,目前已實現的場景應用還包括長江巡檢、城市綜合治理等。“它們不僅是人的眼睛,還是大腦。”在算法和人工智能的輔助下,無人機在巡檢時能判斷船員的違規行為,實現自動跟蹤到船。

無人機能否載人?工作人員點開一條正在規劃的橙色航線—“空中巴士”,其起點為南京低空經濟產業園,終點是南京北站。目前研發的這款無人機一次能載5人。前來參觀的人們感嘆道:“未來,我們或將看到一個‘繁忙的天空’”。

日前發佈的《中國低空經濟發展研究報告(2024)》指出,2023年中國低空經濟規模達到了5059.5億元人民幣,增速達33.8%。樂觀估計,2026年低空經濟規模有望突破萬億元人民幣。

江蘇南京無人機基地裡,幾位學員正在學習操作無人機。江蘇民航無人機培訓中心主任王慧透露,在該中心,今年1月到5月參加民航無人機執照考試的人數已經達到3000人左右。其中有無人機相關專業的學生,也有消防、公安和測繪等行業從業者,他們大多選擇考取“超視距駕駛員”。據悉,持有這一證件可申請作業空域。

現場一名學員說,他之前做無人機結構方面的工作,

來源中新社