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【東盟專線】數字化與文博雙向奔赴 助中國—東盟深化文明交流互鑒

中新社廣西柳州8月20日電 (林馨)“隨著《2025年東盟共同體願景》推進,亞洲的文化命運不斷交織,博物館正成為連接區域文明共同體的有效路徑。”中國文物交流中心副主任孫小兵日前在廣西柳州市表示。

8月17日至20日,來自中國及東盟多國的文博機構、專家匯聚2025面向東盟文化交流合作論壇,探討數字化與文博深度融合議題,為中國—東盟深化文明互鑒開闢新路徑。

“數字革命與人工智能不僅是在重塑全球的各行各業,而且也正在催生博物館進行轉型。”印度尼西亞國家博物館負責人穆罕默德·羅西德·里德洛指出,廣泛的數字參與以及跨國技術合作是未來博物館發展的關鍵。他認為通過此次活動能够瞭解中國博物館在數字化探索中的諸多做法。

中國—東盟中心教育文化旅遊部主任賀迪在論壇中闡述了博物館角色的蛻變:“博物館曾被視作歷史的守護者,如今正蛻變成為集學習、創新與交流於一體的活力樞紐,這一轉變得益於數字技術的深度融合。”

同時,他認為博物館是推動區域合作的催化劑。通過聯合數字檔案庫、跨境文化旅遊線路等合作項目,東盟國家與中國既能够彰顯文化多樣性,又能凸顯彼此相互交織的歷史。北京、上海、重慶等中國城市及東盟主要城市,已展現出博物館作為城市活力文化樞紐的巨大潛力。

作為中國對接東盟的前沿,廣西不斷加深與東盟國家的博物館交流。據廣西壯族自治區博物館館長陶少藝介紹,去年5月,廣西博物館與越南國家歷史博物館、越南考古研究院深入交流,在文物研究、學術交流、人才培養、展覽合作、文物保護實驗室建設與利用等多方向達成戰略合作協議。

“中國近年來的博物館熱,對東盟各國有重要的借鑒以及參考價值。”馬來西亞華人博物館執行主任林家豪表示,以馬來西亞華人博物館為例,該館去年超過40%的訪客是來自中國的旅客,以及在馬來西亞留學的中國人。他認為,結合數字技術的新型博物館將是東盟各國需要深耕的突破口。

擁有豐富文明遺產的柬埔寨,也將數字技術視為重要的新型催化劑。柬埔寨打造多維展覽、虛擬遊覽、數字學習空間以及全球推廣項目,重新定義博物館與受眾的互動方式。

然而數字化轉型之路並非坦途。印尼國家博物館在轉型中面臨博物館基礎設施不均衡、數字人才儲備不足、數據安全風險以及數字藏品長期保存等挑戰。

穆罕默德·羅西德·里德洛建議,通過制定博物館數字路線圖、進行數字人力資源的投資,與高校、科技初創企業及數字文化遺產社區建立緊密的合作夥伴關係,加速數字技術賦能博物館發展。

泰國一家博物館的負責人素庫瑪·帕東信認為,數字技術不是目的,而是加深人與人交流的橋樑。未來博物館需要考慮如何平衡技術與講故事、平衡創新與真實等問題,打造數字化運用、個性化體驗的博物館。(完)

來源中新社

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東南亞領導人對特朗普關稅表達“深切擔憂”

法新社從吉隆玻報導,週二,東盟領導人在吉隆玻舉行的東南亞國家聯盟與中國及海灣國家峰會上,對美國總統特朗普的貿易保護主義攻勢表達了“深切擔憂”。

儘管美國總統特朗普在4月初宣佈天文數字的關稅後,又對大部分國家宣佈關稅休戰90天,但特朗普的決定促使東南亞國家聯盟(東盟)加快其貿易網路多元化的努力。週二,在馬來西亞首都吉隆玻舉行的峰會首次將東盟十個成員國、由李強總理代表的中國以及海灣合作委員會(GCC)給彙集在一起。海灣合作委員會是一個由巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國組成的區域集團。週二晚間,東盟發表了一份聲明,表示“對美國單方面加征關稅深感憂慮,此舉將使東盟經濟增長、穩定和一體化進程面臨複雜多維的挑戰”。在另一份聲明中東盟強調,面對特朗普關稅,東盟“堅定決心保持團結”,並承諾擴大與其他夥伴的合作。當天早些時候,中國總理李強表示,在地緣政治充滿不確定性的世界裏,此次峰會是“對時代召喚的回應”。李強表示:“在國際形勢動盪的背景下,此次峰會是區域經濟合作的一次開創性嘗試。”週二的晚宴上,李強敦促東盟和海灣合作委員會“堅持開放”。馬來西亞總理安瓦爾·易蔔拉欣承諾,東盟將繼續與華盛頓和北京保持接觸。

來源:法廣

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東盟峰會登場 尋求擴大貿易關係 海灣國家將出席

第46屆東盟峰會全體會議週一在吉隆玻舉行。法新社說,東盟尋求擴大與包括歐盟在內的其他貿易集團的關係。

東盟領導人週一在吉隆玻舉行首次全體會議。據法新社週一發自吉隆玻的報導說,這是自特朗普宣佈提高關稅以來的首次。這個峰會還將試圖向緬甸軍政府施加更大壓力,並在東帝汶加入東盟的申請上取得進展。 週二,中國和海灣國家的代表將在吉隆玻參與東盟會議,共同鞏固各種經濟聯盟,應對不確定性。中國總理李強週一抵達馬來西亞。前一天,他在訪問印尼期間警告不要採取“單邊主義和保護主義”的行動,因為這會威脅“國際經濟秩序”。 東盟輪值主席馬來西亞總理安瓦爾·易蔔拉欣在峰會前表示:“地緣政治秩序正在發生轉變,隨著美國最近實施單邊關稅,全球貿易體系面臨額外壓力。” 他補充道:“隨著多邊主義的崩潰,保護主義正在重新浮現。” 東盟成員國與華盛頓之間的雙邊會談正在進行中,但東盟尚未在關稅問題上形成統一陣線。根據法新社看到的一份聲明草案,東盟領導人將對“實施單邊關稅措施深表關切”,稱其“帶來了複雜且多方面的挑戰”。 不過,東盟今年早些時候曾表示,不會對美國徵收報復性關稅。 另一方面,東盟正在尋求擴大與包括歐盟在內的其他貿易集團的關係。 中國總理和海灣合作委員會(由巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特和阿聯酋組成)週二的出席體現了這一雄心。

來源:法廣

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大馬外長:美中貿易戰嚴重擾亂全球生產貿易模式 東盟團結至關重要

馬來西亞外長穆罕默德(Mohamad Hasan)周日表示,東南亞國家必須加快區域經濟一體化進程,實現市場多元化,並保持團結,共同應對美國大幅提高關稅造成的全球貿易中斷的影響。

馬來西亞擔任今年東盟輪值主席國,穆罕默德在東盟外長會開幕式上還重申了東盟對緬甸交戰各方的呼籲,呼籲停止衝突。自2021年緬甸軍方發動政變以來,這場致命的內戰已造成數千人死亡,數百萬人流離失所。穆罕默德在講話中說:“東盟國家是受美國加征關稅影響最嚴重的國家之一。美中貿易戰正在嚴重擾亂全球的生產和貿易模式。全球經濟放緩很可能發生,我們必須抓住這一時機,深化區域經濟一體化,以便更好地保護本地區免受外部衝擊”。東盟國家中許多依賴對美國的出口,目前正受到特朗普政府徵收的10%至49%不等的關稅的衝擊。東盟10個成員國中有6個是受關稅影響最嚴重的國家,被征關稅稅率在32%至49%之間。貿易官員表示,這可能會影響東盟今年4.7%的增長目標預測。東盟尚未能確保與美國舉行會晤。但特朗普上月宣佈暫停90天的關稅後,馬來西亞、印度、泰國和越南等國迅速啟動了與美方的貿易談判。此次外長會是在東盟領導人峰會之前舉行的。按計畫,第46屆東盟峰會及相關高級別會議將於5月26日至27日在吉隆玻會議中心舉行,東盟成員國、東帝汶、海合會成員國和中國等國首腦出席。各國領導人預計將深入探討加強區域內合作、擴大與合作夥伴對接、提高經濟自主能力、尋找新合作動力的方向和措施。穆罕默德強調,東盟的團結至關重要,東南亞正努力應對氣候變化的影響,及惡意使用人工智能和其他不受監管的技術所帶來的破壞。他補充說,東盟中心地位將受到外部壓力的考驗,包括超級大國之間的競爭。穆罕默德指出,“外部壓力正在上升,挑戰的範圍也比以往任何時候都更加嚴峻,因此,我們必須加強彼此之間的聯繫,以免在外部壓力下分崩離析。對東盟而言,團結現在比以往任何時候都更加重要”。東盟成員國大多都拒絕選邊站隊,與美中兩國保持著密切接觸,這兩個國家都是該地區重要的貿易和投資夥伴。穆罕默德還提出,東盟將繼續致力於幫助飽受戰爭蹂躪的緬甸,該國正從3月份造成3700多人死亡的地震中恢復。緬甸軍政府領導人因拒絕遵守東盟的和平計畫,該計畫包括談判和提供人道主義援助而被禁止參加東盟會議。穆罕默德表示:“我們呼籲緬甸各利益攸關方停止敵對行動,延長並擴大停火範圍,以促進緬甸走上漫長而艱難的復蘇之路”。緬甸危機挑戰了東盟的威信,而東盟長期以來奉行互不干預內政政策。穆罕默德週六與東盟成員國進行非正式磋商後表示,由於緬甸問題已蔓延至境外,越來越多的難民逃往鄰國,跨境犯罪也不斷上升,東盟必須加大努力。馬來西亞目前的努力重點是緩和暴力衝突並擴大人道主義援助管道,但他表示,由於“信任缺失”,緬甸衝突各方之間的政治對話計畫將面臨挑戰。

來源:法廣

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東盟秘書長:中國—東盟自貿區3.0版將與RCEP互補共促

中新社海口5月25日電 (記者 王子謙)中國—東盟自貿區3.0版談判日前全面完成。東盟秘書長高金洪25日說,“中國—東盟自貿區3.0版昇級議定書將與《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)形成互補機制,為區域內企業提供相互促進的發展路徑。”

高金洪在2025RCEP區域發展媒體智庫論壇視頻致辭時作上述表示。他指出,中國—東盟自貿區3.0版昇級議定書將推動該協定更加現代化、更具前瞻性並更好地應對當前商業環境變化。同時,還將在數字經濟、綠色經濟和供應鏈互聯互通等新興領域創造新機遇,通過提昇創新力、生產力和競爭力,重新定義東盟與中國之間的經濟聯繫。

高金洪說,RCEP生效實施以來,已成為亞太地區經濟一體化和增長的基石。在全球貿易環境迅速演變的背景下,RCEP是區域經濟一體化的關鍵支柱,東盟高度重視RCEP,“發揮中國—東盟自貿區的作用,將強化RCEP的實施效果,並鞏固和提昇東盟與中國的創新力、生產力和競爭力。”

他還表示,當前世界經濟面臨保護主義抬頭和貿易摩擦加劇帶來的重大挑戰,所有RCEP締約方比以往任何時候都更有必要在RCEP框架下,維護一個基於規則、開放、可預測的貿易體系。

高金洪強調中小微企業對於充分釋放RCEP潛力所發揮的作用。他說,中小微企業佔RCEP成員國和東盟企業總數的90%以上,這些企業通常資源有限,難以應對複雜的貿易規則,缺乏開拓海外市場的渠道,在擴大經營規模和獲取融資方面面臨諸多制約。他呼籲幫助中小微企業融入區域價值鏈,把握數字貿易機遇,有效拓展商業模式。(完)

來源中新社

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李強將對印度尼西亞進行正式訪問並赴馬來西亞出席東盟—中國—海合會峰會

中新社北京5月22日電 (記者 郭超凱 張素)5月22日,中國外交部發言人宣佈:應印度尼西亞共和國總統普拉博沃邀請,中國國務院總理李強將於5月24日至26日對印度尼西亞進行正式訪問。應東盟輪值主席國馬來西亞總理安瓦爾邀請,中國國務院總理李強將於5月26日至28日出席在馬來西亞吉隆坡舉行的東盟—中國—海合會峰會。

5月22日舉行的例行記者會上,中國外交部發言人毛寧在應詢時介紹中方對於此次訪問印尼的安排和期待。

毛寧表示,中國和印度尼西亞是隔海相望的友好鄰邦、命運與共的親密伙伴。今年是中印尼建交75周年。兩國關係持續穩步發展,務實合作成果豐碩,傳統友好深入人心。去年習近平主席同普拉博沃總統兩度會晤,就構建具有地區和全球影響力的中印尼命運共同體達成重要共識,引領雙邊關係邁上新台階。

“此訪期間,李強總理將同普拉博沃總統等印尼領導人會談、會見,就深化中印尼高水平全方位戰略合作深入交流,並出席工商界活動。”毛寧說,中方期待通過此訪,同印尼弘揚傳統友誼,深化團結協作,持續夯實政治、經濟、人文、海上、安全“五大支柱”合作格局,攜手走好各自現代化道路,不斷豐富中印尼命運共同體的時代內涵,為地區和世界的和平穩定與發展繁榮作出更大貢獻。

會上另有記者提問,這是首次舉行東盟—中國—海合會峰會。中方認為這次峰會有何特殊意義?對峰會有何期待?

毛寧表示,東盟和海灣阿拉伯國家合作委員會國家都是亞洲新興經濟體和全球南方重要成員,也是共建“一帶一路”重要合作伙伴。中方支持今年東盟輪值主席國馬來西亞倡議舉辦東盟—中國—海合會峰會。在當前國際和地區形勢背景下,三方共商團結合作、發展繁榮大計,促進跨區域互利合作,具有重要意義。

“中方期待同東盟、海合會國家拓展各領域務實合作,實現優勢互補、互利共贏,共同維護多邊貿易體制,捍衛全球南方共同利益。”毛寧說。(完)

來源中新社

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【東盟專線】中國至越南河內國際道路運輸線路正式開通

中新社南寧/昆明5月14日電  (楊陳  繆超  黃靜蘭)中國至越南河內國際道路運輸線路開通活動14日同步在廣西南寧、雲南昆明舉辦,標誌著中方貨運車輛持大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定(CBTA)證件首次入境越南腹地。

此次活動自5月14日開始至5月16日結束,運輸的貨物包括電子元器件、新鮮蔬菜、百貨等,分兩條線路。線路一:由廣西及山東青島的12輛貨車和1輛客車組成車隊,從南寧綜合保稅區出發,經廣西友誼關口岸出境,越南友誼口岸入境,途經越南諒山、北江、北寧,最後抵達越南河內,運輸全程約400公里,預計用時2天;線路二:由雲南的6輛貨車和1輛客車組成車隊,從昆明綜合保稅區出發,經雲南河口口岸出境,越南老街口岸入境,途經越南老街、安沛、越池,最後抵達越南河內,全程約700公里,預計用時2天。

5月14日,中國至越南河內國際道路運輸線路開通,圖為中越(昆明—河內)國際道路運輸開通活動發車儀式上的中方貨運車輛。 李承韓 攝

此次運輸實現了從起運地直達收貨方,實現“門到門”“點到點”直達運輸。相較於以往運輸模式,每輛貨車可節省約1天時間,成本可節省800元(人民幣,下同)至1000元,運輸時效極大提高,運輸成本也明顯降低。中越國際道路運輸便利化水平進一步提升。

接下來,中越雙方將深入評估中越直達運輸的道路運輸條件和風險因素等情況,研究解決影響便利化運輸的問題,推動完善和豐富跨境運輸體系,促進貨物及人員跨境運輸更便利。 (完)

來源中新社

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【東盟專線】馬來西亞旅行商看好安徽文旅產品

中新社合肥5月10日電 (記者 張強)“政策紅利叠加文化吸引力,安徽文旅產品在東南亞市場潛力巨大。”來自馬來西亞的旅行商曾德瑞和同行們近日在接受中新社記者採訪時,紛紛表示看好安徽文旅市場。

5月3日至10日,馬來西亞旅行商與媒體代表團一行在安徽黃山、宣城、池州等五市考察交流,尋找合作機會。

“從吉隆坡直飛黃山僅需5個小時左右,遊客清晨從吉隆坡出發,下午就能在黃山宏村古建築群中領略粉牆黛瓦的獨特魅力。”在安徽考察途中,馬來西亞日昇旅行社負責人符茳珸已開始構思馬來西亞至黃山的“周末微度假”旅遊產品,“回國後我們將聯合馬來西亞的同行,以‘一城一非遺’為主線,設計老少皆宜的環線行程,實現三代同遊、各得其樂。”

5月5日,馬來西亞旅行商與媒體代表團一行在安徽黃山參觀黃山文創產品。中新社記者 張強 攝

2024年安徽省入境旅遊人次同比增長94.8%,國際旅遊收入同比增幅超124%。對此,馬來西亞旅行商和媒體代表們表示,當下,越來越多的國際遊客已將安徽列為深度體驗中國風土人情和現代生活的旅遊目的地。

粉牆黛瓦的徽派民居、紙壽千年的宣紙、淳樸流暢的黃梅戲……馬來西亞《光明日報》特約記者梁韵矜認為,安徽文化底蘊深厚,獨具特色,一直深受馬來西亞遊客的喜愛。“安徽的旅遊景區服務設施科技感十足。黃山風景區應用的登山動力外骨骼,讓爬山走路省力不少,值得關注。”

據安徽省文化和旅遊廳相關負責人介紹,2025年,為實現入境旅遊倍增目標,安徽將建立國際旅遊線路精品庫。同時,從省級層面拿出2000萬元人民幣對入境遊人次、包機等予以補貼;黃山市14處國家4A級及以上旅遊景區門票、池州市20家景區門票對境外遊客實施半價優惠。(完)

來源中新社

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【東盟專線】今年以來從西雙版納中老邊境出入境旅客超100萬人次

中新社雲南西雙版納4月24日電 (雷雨 衛海林)磨憨出入境邊防檢查站24日通報稱,截至當日12時,該站今年以來在雲南西雙版納中老邊境各口岸、通道驗放出入境旅客突破100萬人次,同比增長10.2%。

4月22日,一批泰國自駕遊旅客經中老邊境磨憨公路口岸通關。黃遠飛 攝

西雙版納傣族自治州位於雲南省西南部,東南與老撾相連,西南與緬甸接壤。

近期,中老邊境旅遊、貿易等活動持續昇溫,西雙版納中老邊境各口岸、通道出入境人流、車流、貨流快速增長。據磨憨邊檢站統計,該站日均驗放出入境旅客從2024年的7800餘人次增長至目前近8700人次。今年以來,該站共驗放來自83個國家和地區的外國籍出入境旅客46.8萬餘人次,同比增長27%。其中,查驗免簽入境外國籍旅客22.8萬餘人次,佔入境外國籍旅客的96%。

同時,中國掀起旅居康養遊、銀髮遊、東南亞短途遊熱潮。今年以來,該站共計驗放出入境旅遊團2700余團3.3萬餘人次,同比分別增長超32%和20%。搭乘中老鐵路跨境遊更是持續昇溫。今年以來,該站在磨憨鐵路口岸共計驗放搭乘中老鐵路列車的出入境旅客10.4萬餘人次,同比增長超31%,查驗中老鐵路國際旅客列車列次同比增長超67%。(完)

來源中新社

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東盟國家旅遊團自2月10日起可免簽入境云南西雙版納

中新社北京2月10日電  中國國家移民管理局10日發佈公告,即日起,實施東盟國家旅遊團入境云南西雙版納免簽政策。馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、新加坡、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨等10個東盟國家的旅遊團(2人及以上),持普通護照經中國境內旅行社組織接待,可由西雙版納嘎灑國際機場口岸、磨憨鐵路口岸、磨憨公路口岸免辦簽證整團入境出境,活動範圍為云南省西雙版納州行政區域,停留時間不超過6天。

據國家移民管理局相關負責人介紹,該項政策是有序擴大自主開放、支持云南建設面向南亞東南亞輻射中心的重要舉措,對推動西南地區旅遊產業發展、促進中外人員交流交往、助力深化中國—東盟全面戰略伙伴關係具有積極意義。下一步,國家移民管理局將持續深入推進移民管理領域制度型開放,吸引更多外國人來華旅遊、商貿,為入境遊市場發展持續注入新動能,服務中國高水平開放高質量發展。(完)

來源中新社